怡亚通股票怎么样？
首先，在零售业，商超的毛利率是非常低的，一般也就1-2%之间，而超市的主要成本是房租和人力成本(商品流通费用占比很少) 国内目前做第三方物流整合比较成功的有两家，一个是顺丰，一个是一号店； 顺丰因为本身是做快递起家，而且跟其他快递的盈利模式不一样，所以相对而言，他的货运能力比较强，但仓储配送方面的能力很弱，所以他现在主要依托于京东来做B2C业务; 而一号店本身是做B2C起家的，虽然后来收购了亚马逊中国，但是整个运营思路还是沿袭了一号店的风格，所以在B2C方面的经营也是不尽如人意. 所以从这一点上来说，怡亚通的物流资源并没有太大的优势，相反还有劣势.
其次，我们看一下怡亚通的营销渠道建设情况： 从上面这张图中我们可以看到两个事情： 第一，截止09年6月，其分销网络中覆盖到全国的市场数量为567个城市，覆盖率为83%; 第二：加盟商的数量为4396个，覆盖率仅为67% 我们先不看加盟商的销售额贡献比有多少（这个数据公司没有公开），仅仅说覆盖面的话，就已经远远低于公司的预期目标——至少应该覆盖95%以上的城市，这样才有资本去跟厂家谈价格; 这说明两点： 一、公司在营销网络的扩张速度已经明显慢了下来； 二、公司的加盟策略遇到了瓶颈期，很多经销商不愿意继续增加网点，更不愿意接受“一单全包”的服务方式——这其实就是当初公司给经销商设计的游戏规则，经销商只需要找订单即可，由公司来负责完成所有环节的工作——对于经销商来说，这种游戏规则最大的好处就是他们可以不用投资太多的资金就可以获得一定的毛利空间，因此他们自然会很高兴地接受这种合作方式； 但是一旦游戏规则被广泛地应用之后，那么它就会遇到另外一个问题——当大家都这么玩的时候，你就没有优势可言了！
另外，我还注意到一点，那就是公司去年推出的“区域总代理计划”——这是为了扩大市场份额和增强销售竞争力所制定的战略性措施之一 在当时提出这个方案时我是非常赞同的，因为这是公司第一次主动介入终端市场，并提出了明确的规划目标和实施路径，这对于拓展公司业务非常有帮助； 但现在看来，效果恐怕并不理想！ 因为到目前为止我还没有看到公司的该政策如何具体实施的报导…… 如果该政策的执行过程与之前推广加盟商的计划雷同的话，那我想效果也不会好到哪去…… 最后我想说的是：既然选择了走大快消的道路，那就踏踏实实地干吧。。。