贝斯特股票能涨多少？
2018年5月3日收盘价格9.5元/股，2020年7月28日收盘价6.49元/股，一年多时间股价跌幅近三成； 2018年10月19日盘中最低价4.08元/股，接近腰斩；2018年全年最大跌幅超过七成…… 这只是北京贝斯特股份最近几年的一个缩影，尽管公司一直强调自身主营业务稳定，但资本市场似乎并不青睐这家公司。 在深交所投资者关系平台上，对于贝斯特的提问几乎清一色都是关于股价低迷的问题。而贝斯特方面大多只能表示对二级市场的无奈和信心。
从历史业绩来看，2017年以来贝斯特的经营状况其实一直在好转，然而资本市场似乎一直没有给出相应的反应。直到今年年初才出现一波上涨行情，不过随后便再次陷入持续下跌的状态中。 对于股价表现为何如此不同寻常，有分析师认为，这和公司的行业地位以及市场关注度有关。“目前公司处于行业中游位置，在行业内并没有特别突出的核心竞争力或者概念，自然得不到资本市场的关注和追捧。”
一位不愿具名的券商分析师在接受记者采访时表示，虽然近两年军工板块比较活跃，但从基本面看，真正符合“核心资产”条件的上市公司并不多，这也影响了相关上市公司的估值水平。 对此，上述人士指出，以航空发动机为例，目前我国能够制造的是中小型航发，大马力航发的研发还存在较大难度，未来可能还会依赖国外技术。
此外我国军用发动机的研制主要集中在军机领域而非民用飞机领域，且目前仅有少数企业具备整机生产能力，这些因素都决定了军工行业的发展会相对稳健，不会像一些新兴行业一样出现暴涨暴跌的情况。 而另一位分析师则认为，造成这一局面的原因还在于贝斯特自身。 “虽然近两年公司的盈利情况的确有所好转，但是财务数据却不尽人意——2018年和今年上半年营收分别为6亿元、5.89亿元，同比分别下降3.16%、7%，归母净利润则为-2060万元、-5080万元，同比分别下降124.3%、587.36%左右;应收账款及票据也从2017年底的13.49亿元增长到了今年上半年的17.6亿元……”该分析师表示。 他进一步指出，虽然公司在军工领域的业务收入占比达到了八成以上，但实际贡献却十分有限。
据公司发布的半年报显示，上半年公司主营产品销售收入仅占军品收入的34%;而在2016年的时候这个比例甚至还不到两成！因此该人士建议公司应该尽快调整营销策略，否则很难获得资本市场的认可。