韵达股份市值多少？
“快递之王”的诞生之路——三通一达合并方案分析 2013年9月，申通、圆通、中通先后宣布非公开发行股票预案，募集资金分别高达46.7亿元、47.8亿元和52.2亿元； 2014年1月，顺丰借壳鼎泰新材上市获证监会通过； 2014年2月，圆通完成增资扩股，引入阿里等战略投资者； 2014年7月，顺丰速运获得香港上市公司鼎泰新材控制权，正式登陆港股；
2014年10月，韵达成功摘牌德邦物流旗下快运业务，并于11月正式并入上市公司体系； 2016年12月，淘宝拟斥资9亿人民币增持百世汇通股权至约38%；同日，阿里与云锋基金联合向百世集团投资1.5亿美元。 以上仅为部分重要事件，如果将时间线拉长，从2010年起算，至今三通的合并路线已初见雏形。而在这条“王者之路”上，阿里巴巴扮演了重要角色。 目前看来，三方都在按照之前制定的合并计划顺利推进，作为最早启动并购程序的申通，目前已经完成了增发融资并表工作，其他两家也陆续完成相关流程。但有意思的是，此前市场一直传闻韵达将与顺丰联姻，最终却被申通摘得，有分析认为可能是申通估值相对较低的原因。
其实纵观整个快递行业，企业的整体估值水平并不高。据艾媒咨询发布的《中国新经济行业发展研究报告》显示，2015年中国电子商务企业投融资平均估值为47.4亿美元，而2014年同期该数据仅为29.6亿美元。另据易观国际发布的报告，截止2015年上半年国内快递业市占有率TOP10的企业中，仅有圆通一家上市公司，其余九家均为拟上市公司或新三板挂牌公司。可见在现有的监管环境下，资本对于快递业的布局还是非常谨慎的。不过随着近期两会的召开以及物流业政策的松动，我们有理由期待未来行业将会出现更多的并购案。 那么，作为物流领域第一股的申通又是如何成长起来的呢？让我们通过分析其上市的融资过程来看看其中的玄机。