国有企业股份多元化？
作为老牌国企，中国重汽的混合所有制改革走了一条渐进式道路。2014年，中国重汽集团引入比亚迪（BYD）作为战略投资者，成为首个引进民营资本的中央企业；2016年起，又先后引入战略投资人德国曼恩、红杉资本以及兴业证券，进一步丰富和优化了公司治理结构。 目前，中国重汽集团已经形成“国有股合理持股比例+员工持股计划+社会投资人”的股权架构体系——这一创新模式的探索与实践，得到中央领导的充分肯定并予以表扬。 混改后如何保证国有资产不流失？如何确保不同投资人的利益？这是混改过程中企业和地方政府面临的最大难题之一。对此，中国重汽通过完善制度设计进行层层把控，以确保各方权益。
首先，在增资扩股方案设计上，采取整体出售与增量配股相结合的方式，既保证了上市公司控制权稳定，又有效释放了企业发展活力。其次，在投资主体上，引入具有央企背景的招商局集团作为战略投资者，并通过协议约定，明确双方责任义务，实现互利共赢。再者，在价格确定方面，不仅通过资产评估测算出每股净资产值，还结合行业特点及未来发展前景等因素，充分论证估值的合理性。最后，在监管体系建立上，从董事会、监事会层面规范议事规则与决策程序，并在公司章程中加以明确，强化外部监督成效。