美国代表汽车公司吗？
从历史角度来讲，美国确实代表汽车。 自1900年福特T型车以来，世界上所有重要的汽车发明几乎都来自美国和其附属国（韩国、日本）。 内燃机（汽油机和柴油机）起源于法国，但汽车(指四轮驱动，不带拖车的卡车和厢式车)最早出自美国人亨利·福特的脑瓜；
全世界第一台现代意义上自动变速箱是美国发明的，当时为了配气相位，还搞出了“可变齿比”这个概念——要知道，至今很多自动变速箱厂家还在使用“可变齿比”这个词；
世界上最早的独立前悬挂系统也是美国发明的，此后才逐步普及到欧洲（英法德意俄）；世界上第一部安全气囊是上世纪六十年代通用和丰田共同开发的....
当然，上面这些技术不是美国汽车独有的，例如日系车和韩系车基本上都继承了上述技术的全部遗产。不过，在二十世纪上半期，美国和其附属国确实在汽车技术上领先世界。 进入二十一世纪后，美帝在汽车工业上的优势逐步消失。一方面，本土产业空心化问题严重，能够引进的高新技术不多；另一方面，日韩在20世纪中后期逐步积累的优势此时显现出来，而欧洲由于有奔驰、宝马、奥迪等高端品牌支撑，也在技术和市场上与美帝分庭抗礼。
尽管如此，作为全世界唯一一个有实力给全球任何国家任何品牌提供全系列零部件的国家，在基础学科领域，美帝还是有着领先的实力的。