中国北车股票怎么样?

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在2015年6月份,本人曾经写过一篇关于中国南车和北车的比较文章《中国南车和北车哪个好 南北车合并后股票走势如何》,里面对中国南车和北车的基本情况、主营业务、业绩情况做了大致介绍和对比分析;还重点分析了南车和北车在合并之后可能面临的一些问题和挑战。 时隔两年多,再来看这两家企业的经营发展状况,确实发生了很大的变化,这些变化与当时我的判断基本是一致的。

首先从两家企业的基本面来说,目前都面临一个比较大的问题就是亏损。虽然南车和北车没有公布过最新的财务报表,但从媒体的报道中可以知道两家企业的净利润都是亏损的。而在这之前,因为股价已经跌去了一大半,所以市场对于两家的重组预期开始逐渐降低。

其次是在合并的方案上。当初两家企业是为了实现资源整合、优势互补进行重组,现在两家企业却通过吸收合并的方式进行重组,这种重组方式使得原来两个上市公司变成一个上市公司,减少了投资者的选择权,对投资者是不太公平的。同时,这种方案也受到很多专家学者的质疑,认为这种做法缺乏合理性、必要性。因此,南北车的合并方案是否能够顺利通过还需要进一步的观察。 对于这次南北车的重组,我是持谨慎态度的。我认为目前的股价包含了太多重组的预期因素在里面,而在重组本身还存在不确定性的情况下,这种巨大的预期差将会导致股价出现剧烈波动,甚至会有很大的风险。

最后我想说一点,其实对于普通股民来说,与其去关注一些没有把握的重大消息,还不如踏踏实实地研究公司的基本面,找到优质的公司长期持有。毕竟再好的消息如果不落实到具体的收益上也是没有意义的。

季关松季关松优质答主

现在还是处于下跌途中,今天更是跌了69%,这已经是中国高铁的第二次暴跌了(第一次是2015年7月)。 个人认为还有很大的下降空间,虽然短期内可能回升,但是长期来看应该还是在现在的价格区间徘徊。 这几天新闻说“高铁亏损”、“中国南车净利润下降”等的消息不少,我觉得这些都不重要,因为中国的铁路建设在以后肯定会继续投入巨资,而我们的企业也肯定会有新的收入和利润增长点,所以暂时暂时的亏损不算什么。 现在就是等待机会,如果等到大盘开始反弹,那么到时候可以买入,但是如果到那时候股市还在持续下跌的话,那还是不要买好了,这个时候不是抄底的时期。

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