上海几点最堵？
作为深耕交通大数据行业的科技型企业，易观曾经发布过《2019中国打车出行用户行为报告》 据报告显示，工作日早晚高峰期间是拥堵高发阶段，其中早高峰(7-9点)平均车速仅35.9km/h，晚高峰(17-19点)速度更仅有33.8km/h；而周末上午和下午高峰时段的拥堵程度也要高于工作日相同时间段，平均车速分别为40.4km/h和36.6km/h。
从城市来看，北京、上海和广州等城市通勤日交通拥堵指数均超过2.0(2.0为拥堵临界值)，也就是说在这些城市中上下班高峰期有一半以上的时间都花在堵车上了。其中，北京的早晚高峰时长已经高达5个小时，相当于在通勤路上“挤”了整整一个白天。 上海作为中国最大城市之一，其道路交通状况也备受关注。上述报告中，上海通勤日的拥堵指数高达2.12，位于全国第二，仅次于重庆。
不过与其它城市不同，上海并没有集中在早晚两个高峰时段的拥堵，而是呈现出“平峰拥堵”的特点，即全天各个时段都在堵车，只是早晚高峰更为明显。 对此，易观分析师乔迁分析认为，虽然早高峰车流量相对较大，但受新老城区道路网结构影响，进入市区的车流量并不是最高峰，且由于早晚温差导致的车流变化，以及早晚高峰道路限速较低（一般不超过60km/h）等因素，使得整体通行效率并不高。 同时该分析师还指出，目前各大网约车平台已经可以在用户端看到行程预计耗时，这有助于乘客提前安排时间，选择错峰出行。而在未来，通过优化线路，减少等待，甚至利用高速路进行长途区间自动驾驶等方式，都将进一步缓解城市的交通拥堵问题。