物流垄断企业有哪些?

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中国的物流界,目前确实是几家独大 快递领域有顺丰、京东、阿里;公路快运领域有安能、壹米滴答、中铁;铁路货运领域有中铁铁龙和中远海运;海运领域有中国远洋海运、中远海运集运和招商港口;航空运输则有顺丰和邮政。 这十大企业占据了百分之九十以上的市场份额。

其它的小公司都活的非常困难了。有的已经倒闭,例如最近沸沸扬扬的如风达,之前还有佳吉快运、新邦物流等。 市场集中度过高并不是好事,容易导致这些企业为所欲为,定价权在它们手里。因为规模优势,资金成本比其他同行要高一些,为了消化成本,只有提高运费价格。对消费者来说,损失的还是利益。

不过,这种情况会慢慢改善。因为现在国家出台相关政策,鼓励市场公平竞争,支持民营企业发展,相信随着政策效果的显现,市场竞争会越来越大,垄断现象会逐渐被打破,运费水平会逐步下降。 我们普通人不需要了解太多行业知识就可以享受到市场竞争带来的红利——那就是未来快递费一定会下降!

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现在,快递行业是市场化的,顺丰、邮政等等都还有竞争者,但是很多物流公司就都是一家独大了。。。 现在的汽车快运领域(包括零担和整车)基本上就是德邦和中通在争老大,其他的几家加起来也比不上他们两家; 快递领域呢,其实可以看成三个寡头竞争的,其中三通一达属于“新四大”了…… 其实,说这些不是想讨论什么市场竞争之类的问题或者分析什么的,我只是想说一个现象——那就是中国物流行业的集中度还是很高的,特别是一些有规模优势的物流服务(尤其是像大件运输这种,本身市场规模不算很大但利润比较丰厚而且客户相对稳定)的企业就更厉害了……所以那些没规模的物流企业真的是很难做啊!不过最近国家正在推动铁路运输市场化改革,这个对所有的物流人都有好处滴哦~~希望有能改变现状的一天吧~

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