北京机场没有上市吗?

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作为首都机场的职工,很负责任的告诉您,首都机场集团并没有上市,当然,首都机场也没有上交所和深交所,所以没有所谓“被借壳”的事情。 关于机场建设、运营等方面的信息,建议去首都机场官网(网址链接: http://www.caa.gov.cn/jichang_show-52783.html) 首都机场是从事航空器经营活动,而运输航空公司属于交通运输业中的航空运输业。关于航空器经营以及航空运输业的财务制度,可以参考中国会计准则和中国税收政策。目前,国内上市的航空公司共有九家,分别是国航、东航、南航、海航、吉祥、春秋、天津航、奥凯、西部航空和华夏航空;顺丰速递也通过收购部分航空业务实现上市。

在财务方面,跟其他行业一样,机场也有成本费用构成,主要包括员工薪酬、折旧、财务费用等,收入主要包括飞机起降费、航站楼租赁费等。由于航空公司和国际机场都属于资金密集型行业,因此盈利能力弱于一般的行业。 目前A股市场还没有专门的机场板块,但涉及机场业务的股票却有不少。比如以航空主业的东方航空、南方航空;以商业零售为主业的百联股份;以房地产为主业的招商蛇口、世联行等等。

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首都机场(00694)是中国首都国际机场股份有限公司的股票简称,为港股上市公司。该公司成立于1993年,主营航空旅客服务、出租广告位置、机场零售业务、提供地面搬运及邮递服务。2015年底,公司在北京首都国际机场运营管理的资产面积达到150万平方米,业务范围和设施辐射北京顺义、大兴及河北廊坊共500余平方公里,其北京航空货运中心占地面积9.52万平方米,货运仓库17.69万平方米,货站年处理能力达到200万吨。

北京机场是世界重要的航空枢纽,有3个航站楼,1000余条空中航线把北京与世界紧密联系在一起。北京机场24小时连续运行,2000多家用户在运行保障、商业零售、航空配餐、贵宾服务、广告宣传、商务办公等方面有广阔的合作空间。

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