北京三环是哪一年建的？
1950年，北京市规划局组织编制了《北京城市建设总体规划方案》（简称“五十年方案”）。这个规划设想将现在的北京城区扩大三倍，人口翻番，建成一个面积827平方公里、能容纳643万人口的现代化大城市。同时，在近郊兴建三个大型工业区——东北部工业基地、东南部工业区和西北部工业区，并配套建设相应的居住区和公共设施。 在“五十年方案”中，对今天的三环路有如下描述： “二环路是今后市区的主要快速路之一……三环路的改建，应在二环路外新建公路，逐步取代原有的市内道路。” 由此可以看出，现在的三环路就是作为城市快速路而设计的。
不过，那时候的三环并没有现在这么宽。根据原交通部公路规划设计院编撰的《中国公路地理志——北京市公路》记载，当时的京密路（即现在的三环）是双向四车道，两侧各有人行道和绿地，最外侧是辅路，没有划分机动车道与非机动车道。 当时的三环路，是从今天的三环路北段起，向南延伸到东三环南路、东三环中路和东三环北路这一段。因为建在三环路边的住宅区并不多，所以路况非常不错。 1984年的两规确定，北京城市发展目标到2000年，人口为800万左右，城市建设用地控制在1400平方公里以内。同时，政府宣布，今后不再审批建在大门面的工厂，所有新建工厂一律进入郊区。随着产业政策的转变和城市化进程的加快，原来的老三环已经无法适应新需求了。
于是，从上世纪90年代开始，在北京东西南北四环路陆续修建了三跨桥和四跨桥，并在部分路段增加了匝道。这些改变，使得车辆通行能力大大提高。 随着经济的发展和人口的涌入，北京需要更多的空间和资源。2008年北京举办奥运会，给首都的建设按下快进键。为了迎接来自世界各地的朋友，首都进行了大规模的城市改造和建设。在交通方面，实施了奥运交通保障计划，对城市道路交通等进行大规模改造。
在三环路周边，修建了地铁4号线、地铁5号线以及机场高速路，使这里的交通环境更加完善。如今的三环，已成为连接中心城区与副中心、东部发展带的重要通道。