深圳货币型基金有哪些？
目前全市场一共有75家金融机构获得了公募牌照，其中包括了29家基金公司和46家券商。其中，有10家基金公司的注册地在深圳。 按照管理资产规模来看，排名前十的基金公司中也有三家是深圳的：国君资管、招商资管和平安资管（原平安证劵）。 如果按照“新”老公司的划分标准看，目前市场上的所有基金公司可以分为五类，分别是： 新设基金公司（2013年以后成立的）、老十家基金公司（2000年左右成立的）、新兴基金公司（2008年之后成立的）、合资基金公司（中外合资的）以及境外基金公司（QFII）。 目前货币基金的总体规模在7万多亿元，其中债券基金的规模超过6.5万亿元，货基规模为7800多亿元。 在我国目前的金融体系当中，货基具有非常重要的地位。
首先，从投资品种上来看，货基主要的投资标的国债和银行间市场，这两个市场交易活跃，信息透明，而且风险相对较小；其次，从流动性上看，由于货币基金每天公布净值，投资者可以随时申购赎回，方便大家实现资金的灵活配置；最后，从费率角度来看，货基一般都没有认购费，只有很少的部分基金会有赎回费，而且赎回费率通常都很低。所以，从长远来看投资货基的收益还是很不错的。 从地域角度来观察，目前全国的货币基金主要集中在北京、上海、广东三地，因为三地有强大的券商做背书。比如，华夏基金就是在北京，易方达基金是在上海，广发基金则是位于广州。 而深圳作为全国第三大金融中心，目前仅有两家公募基金公司——博时基金和鹏华基金。但是，如果我们将时间拉长到3年甚至5年去看的话，深圳一定会迎来自己的“黄金时代”！ 为什么这么说呢？因为深圳有一项独特的优势：它是国内唯一拥有港口、机场和高速公路的城市。
我们都知道，物流对于资金流的重要性，而未来国际物流的大趋势将是海上集装箱运输为主，机场的货运为辅。深圳将迎来巨大的物流财富。同时，因为港口和机场都是大型基建项目，会产生大量的货币需求。 根据统计，一个亿的货物进港就要形成约1.2亿元的货币供应。而每年进出深圳港口的集装箱数量高达300多万个，这就意味着每年大约有三百多亿货币因物流进入深圳。 除了港口之外，深圳还有全球贸易的晴雨表—深圳交易所。随着新一轮国企改革的深化，深改12条的推出，深圳国资将获得新的发展机会。而国资又是典型的重资产企业，会衍生出大量的优质资产。