支付宝投资ofo了吗?

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我也有点疑惑,为什么突然就撤资了。 作为早期投资人,阿里和蚂蚁跟OFO之间肯定是有协议的,现在撤资应该不是出于商业决策,因为对于阿里这样级别资本,放弃一个项目并非因为他们认为这项投资出现不可挽回的损失(虽然这个损失肯定会有),而是基于他们自身战略的考量——投资OFO到底是为了什么?这个问题的答案可能只有阿里自己知道。

我个人猜测:阿里的出发点并不是单纯的为了投资而投资,而是为了布局。从阿里跟百度的恩怨情仇来看,他们肯定是希望打造一个属于自己的生态圈(其实腾讯也在做这个事情),而不是单纯的一个个单打独斗的企业。所以他们投资了陌陌、聚划算、淘女郎等等一系列企业,目的就是为了构建自己的社交电商生态。那么OFO呢,作为一个移动出行领域的项目,跟阿里本身的业务有交集吗?有!而且很多!比如淘宝购物车上就加入了单车骑行活动,再比如阿里投资的菜鸟与顺丰合作推的次日达,还有今年夏天开始的顺风车业务,这些业务的切入点很有意思,因为阿里的最终目标是将物流快递全部揽入自己怀中,打造一站式购物体验(就像京东一样)所以无论是单车的还是顺风车的业务,本质上都是帮助阿里实现最后一公里的配送,完成网购最后一步,解决消费者最后一公里问题。

当然,还有很重要的意义在于数据。如果阿里能够控制整个线上到线下再到最后的送达环节,那么阿里巴巴这个巨大的商业帝国将在它的掌控之中——想想看当你买东西的时候能看到商品的运输路线,以及最终由谁送到你手里,这是一份多么宝贵的用户数据啊。所以,也许现在投资OFO并不是为了赚钱,因为从阿里目前的财力估计不差那几个钱,也许是为了以后能控制某个地段的共享单车运营权做准备也不为过。

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2017年11月23日消息,ofo近日被曝正在启动新一轮融资。消息人士称,在新一轮融资中,ofo计划融资7-10亿美元,其中包括蚂蚁金服的50亿元人民币投资。

据悉,支付宝今年9月开始将ofo小程序上线,双方合作的地区已经扩展至国内外市场。目前,通过支付宝小程序,用户在杭州、上海、厦门、新加坡等国内外城市已可以解锁骑行 ofo。而在刚刚结束的第二届世界智能大会上,双方宣布达成在智能出行领域的战略合作。未来双方将推进技术能力在智能共享单车领域的落地与创新。

就在昨天,北京市交通委员会官方微博称,经约谈,ofo小黄车公司将于近期与北京市互联网租赁自行车监管与服务平台完成数据对接。据新京报报道,蚂蚁金服方面表示,未听说此事。

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