美国一加仑油多少美元？
2014年9月，在美国西部城市休斯敦的油价是每加仑3.58美元（一加仑约等于3.785升）。当时人民币对美元汇率接近6.3，也就是说，在当时用人民币计算，一升汽油相当于2元多，确实有点贵，但还没有到让人生不如死的程度——毕竟，我国很多燃油车保有量很高的地区，比如东北和华北，92#汽油的价格已经跌倒了每升2元以下，低于美国的油价水平了。
然而现在，同样的地点，同样的车型，油价已经翻了一倍有余，达到每加仑7美元的水平。同期，人民币相对美元升值了将近2%。如果考虑到货币的时间价值，实际上美元价格是上升了接近20%！ 那么，同样的车子，同样的人开，油价为什么翻了整整一倍呢？难道美国也出现石油危机，或者沙特伊朗爆发了战争？都不是，原因很简单，过去五年时间，中国的汽车销量出现了爆炸式增长，据预测，预计到2020年中国汽车保有量可能会达到2.6亿辆，仅次于美国，居世界第二。
中国汽车的增量，不仅影响了美国成品油的需求，而且还影响到了全球石油供给格局的变化。众所周知，中国是世界最大的原油进口国之一，也是世界上第二大石油消费国。近年来，随着经济的快速发展，石油需求不断增长。2013年中国石油表观消费量为6.6亿吨，同比增加5.9%。而同期美国的石油表观消费量却出现了下降，为5.9亿吨，同比减少2.1%。
中国迅速增长的石油需求，直接导致了国际石油市场价格的上涨。以WTI原油期货为例，2010年底一度跌倒了每桶60美元之下，但是到了2014年底，却暴涨到了每桶60美元之上。可以说是中国经济的快速崛起，拉动了国际石油市场的价格中枢。
当然，美国作为第一大石油生产国，本身拥有非常雄厚的油气资源，虽然原油价格不断上涨，但是对于美国经济的影响并不算太大。根据美国能源信息署预计，2014年美国天然气产量将达到历史新高，汽油和柴油供应也将大幅度增加。所以尽管美国页岩气产业遭遇技术难关，连续停产，但是总体来看，美国仍然有充分的底气将油价控制在合理的范围之内。 对于中国人来说，也许最让人沮丧的不是油价上涨，而是你看人家的油价，居然比你的工资还低……