北京地铁是一票制吗？
是的，北京地铁所有线路通票票价都是2元，也就是无论乘坐多远，价格都是一样的。这个政策已经执行好多年了。 当然也有人会问那坐几站地怎么算呢？是不是有起步价呢？其实没有，就是随便你坐几站都行，1块钱，2块钱都无所谓，系统只会默认扣款2元钱。例如：我在地铁里从A到B要坐三站，我带了两个2元硬币，那我就投三个币好了，或者我把一个2元的硬币和5个1元的硬币一起扔进去也可以的，系统都会默认你支付了2元的费用。
至于你说的一票制到底划不划算嘛！这就要看你是经常坐还是偶尔坐了，如果经常做，自然是划算的。如果你只是偶尔坐一次，就不太划算了..比如你去欢乐谷玩，坐地铁去再坐地铁回来，这样算下来就不如打车去了...但是如果像我们这种工作原因每天坐的人，就算了一年下来省下的钱也够买个苹果了（哈哈，可能我比较抠）。
目前，只有北京、天津、上海和广州这4个城市实行了一票制。在天津坐地铁不管多少公里只要是不超过6元的都只收取5毛钱手续费；在上海只要是换乘都是免费，即使换得再多也不收手续费；而在广州则是按照距离收费，但起步价仅0.9元。 在北京乘坐地铁每次不论远近只要不超过八元都只需支付2元，而公交刷卡则只需4角钱。这意味着坐地铁比打出租车还便宜很多。北京的“一卡通”可以在地铁、公交、城际列车、机场专线和郊区铁路中通用。
鞠伍优质答主目前只有5号线是的，其他线路到站都要5元。
2007年底，地铁5号线开通，并采取“一票制”的票价政策，乘坐5号线无论多远都只需花费2元。这使北京地铁成为全国少数几个低于所在城市公交价格的地铁客运系统。
2008年8月，奥运专用票也开始使用，在奥运会召开期间，持有此类车票的乘客可不限制站数地在北京所有的地铁线路乘坐地铁，而此类车票只需要花费5元，因此不少市民都纷纷购买。而在奥组委指定的13类优惠客群中，包括残疾人、伤残军人、退休人士、学生在内的8类群体，均可凭相关证件或专用证件，购买价格仅为3.5元的“优惠票”。
从表面上看，较低的地铁票价给北京市财政带来极大的补贴压力，按照北京市财政部门此前测算的数字，2007年北京市财政对于地铁1、2号线的票款补贴达到4.25亿元。然而，北京地铁有限责任公司一位负责人对记者解释，这一测算方法过于简单化，没有考虑到北京地铁特殊的建设与运营分开的管理方式，而且，北京地铁盈利状况要明显好于香港地铁。
一位北京地铁方面的负责人向记者表示，目前北京地铁的收入除了来自乘客的票款收入之外，更多的一部分来自于广告收入，其中包括屏蔽门的广告位、站台的大型广告位以及车厢内外的广告位，而这些广告位的租金收入与地铁自身的票款收入合并在一起之后，盈利状况明显好于香港地铁。
