深圳有ce厂商么？
目前，全球汽车电子行业市场集中度较高，2019年前十名的企业占据了该行业48.1%的市场份额；而在中国汽车电子行业市场份额前五名的企业则占据了54.5%的国内市场份额，其中两家企业就占据了39%的市场份额。 因此对于汽车电子产品供应商而言，若想进入国际前十，乃至占据国内市场头把交椅并非易事。而面对不断涌现的新兴互联网巨头以及跨界竞争者，如何保持自身竞争力、稳固行业地位也成为众多汽车电子企业眼下最亟待解决的问题。 作为汽车行业的“新物种”，自动驾驶势必会带来一系列的汽车产业变革，从而对汽车零部件供应商产生深远的影响。在ADAS（智能辅助驾驶系统）领域，目前市面上主要的传感器供应商包括欧、美、日的几个老牌半导体元器件公司，如博世、大陆、电装等，这些公司的传感器产品已经大量配套于大众、奔驰、宝马、丰田等主流车厂的生产车型上。随着自动驾驶的逐步量产落地，市场对新芯片的需求将迅速扩大。
由于我国是新能源汽车产销第一大国，相关芯片企业也在国内应运而生。比如，位于上海的芯旺微电子有限公司专注于MCU ( Micro Control Unit )及人工智能和物联网领域的芯片设计研发，其产品覆盖汽车级和高可靠应用的MCU及射频前端芯片等产品线；而北京凌鸥半导体科技有限公司则是专业从事智能驾驶核心处理器、车载网络通信芯片及模块的开发、设计和销售的高新技术企业，其推出的智能驾驶AI类芯片已实现批量装车。
国内也有不少的企业正在大力投入自动驾驶领域的相关技术研发。如汇川技术成立了自动驾驶事业部，并发布了自主研发的智能驾驶计算平台；德赛西威发布基于Autosar架构的IPU系列智能化产品，可提供高级辅助驾驶、全自动泊车等智能驾驶解决方案；四维图新推出新一代自动驾驶计算平台，支持L3/L4/L5级自动驾驶方案，并提供数据闭环、训练、仿真优化等整体解决方案等等。