奇点汽车是谁投资的？
李想的理想是造豪华车，所以一开始做的就相当高端 - 采用特斯拉的电池，但电机功率和续航都要比特斯拉强；新车做4门5座，后面两个座椅放倒后靠背可以与前面折叠椅靠背放倒后组成一个接近纯平的后备箱空间；外观造型比较个性但不像特斯拉那么另类。
一开始没有量产，只有少量原型车试水市场，价格也是高高在上 - 130万。 李想当初拉投资的时候可是号称要打造“国民豪车”的，所以一上市定位就很高端，是不是有点不知天高地厚？ 不过这个价位的豪华车市场本来就是一片红海，而且后来者要想抢占市场不得不推出更有竞争力的车型。于是我们就看到了BBA等老牌豪华品牌下探身段，奔驰出了GLB，宝马出了X2、奥迪做了Q8等等。 这对李想把理想汽车打造成“中国特斯拉”的努力可以说是迎头痛击！ 新车没销量、没钱烧，这日子可就难过了。 不过李想还是有些过人之处——他在艰难时刻选择了断臂求生存，通过裁员、降薪、砍单来应对危机。如果当时他坚持到理想ONE交付，是否还能坚持下去还真很难说。
当然，李想也不是一开始就那么果断的。在苦苦挣扎的过程中他也曾幻想通过融资或是IPO的方式来续命，只不过这一计划随着他的断臂求生而搁浅。 如今看来，李想看错了形势，也估低了市场的接受程度。不过，他还是及时止损了，留下了一个尚未量产却已经倒闭的车厂。