方舟科技后来怎么样了？
“方舟”号最终没有能成功驶出北冰洋，在1983年12月5日触礁搁浅。 “北极探险”系列航行的最终目标是到达北冰洋的“乔治王岛”（King George Island），该岛位于南设得兰群岛的中心位置，面积大约为1074平方公里，以英国女王伊丽莎白二世丈夫的名字命名。 为了准备这次航行，“方舟”号的船员们进行了大量的训练和准备活动。在船上，他们需要学习如何在极端寒冷的条件下穿着厚厚的防寒装备进行工作，如何维护船上的重型设备，以及如何处理可能在航行中遇到的紧急情况等等。
他们还学习了如何使用无线电发报机与基地联系，因为“方舟”号上没有配备现代的通信设备。船员们也练习使用雪橇在冰上旅行，并学习如何收集冰块制作冷冻柜。 在航行期间，“方舟”号被一艘苏联潜艇跟踪了长达6周的时间，这令英国间谍部门非常紧张。尽管双方保持着一定的距离，但“方舟”号的船员们还是能够通过海上的冰山发现对方的存在。最后，苏方终止了跟踪行动。
1983年11月16日，“方舟”号离开南非开普敦港，开始向北冰洋挺进。然而，就在出发后第6天，一个令人震惊的消息从后方传来——该国最大的一艘客滚装货轮“大不列颠”号在北海突发火灾，船上500多名乘客和船员被困。由于缺乏灭火设备，“大不列颠”号上的消防员只能不停地往火场上空喷洒海水，试图控制火势。
接到求援信息后，英国派出了两架飞机和一艘潜艇前往救援。由于“方舟”号是向南极进发的唯一一艘轮船，因此它成了首选的增援力量。但由于“方舟”号上的消防设备已经搬到了码头上，无法取用，只好原路返回。当船进入南大西洋时，“大不列颠”号上的火势已经得到了控制。
1984年1月12日，“方舟”号进入南美巴塔哥尼亚半岛的乌斯怀亚港（Ushuaia），完成了它的南极旅程。这是有史以来的第一次，也是迄今为止仅有的一次由核动力推动的船只到达南极。 “方舟”号共行驶了4万余海里（约7.4万公里），经历了近1年的航行，于1984年1月12日在阿根廷的乌斯怀雅港口登陆，完成了一次前无古人的旅程。虽然它在北冰洋遭遇过险恶的风暴，但在南极却一路风平浪静。 “方舟”号带回了大约50吨珍贵的极地标本和化石，这些都被放置在伦敦的自然历史博物馆内展出。它还在自己的船体内壁悬挂起一幅巨大的世界地图，标示出自己航行过的航程和经历过的危险区域。 这艘神奇的“铁壳船”于1986年被出售给土耳其，更名为“尤努斯特·哈米托格鲁”号（Yünus Emre Hacimuhtaroglu）继续运行。1994年，它又进入了英国著名的纪录片节目《深海探索》（Wildlife on Earth）的拍摄范围，向世人展示了它神秘而壮观的一面。
时至今日，“尤努斯特·哈米托格卢”号依然继续在黑海上航行，执行着石油运输的任务。