京东怎么贷款现金？
《非银行金融机构经营许可证》，开展汽车金融业务必须严格遵守国家关于信贷资产证券化的有关规定。汽车金融公司的设立必须经中国银行业监督管理委员会批准。汽车金融公司注册资本不得少于1亿元人民币，并且应为实缴货币资本。
自2007年首批9家汽车金融公司批准开业以来，截至2011年底，汽车金融公司已达到24家。这些公司皆为国内各大汽车品牌企业所拥有。以汽车金融公司业务为主要业务范围，并具有独立的法人地位。开业5年多的15家汽车金融公司，业务发展迅速，已经成为我国汽车业发展的重要力量。
2007年3月，首批五家汽车金融公司开始试运行。六个月后，国家商务部和中国人民银行联合发表了《汽车金融公司管理办法》，使汽车金融公司的设立有了具体可依的规章制度。据中国人民银行副行长胡怀邦介绍，取消信贷资产证券化中间环节，由汽车金融公司直接面向个人进行汽车信贷业务，有利于改善个人消费信贷资产质量。
自从2007年第一批汽车金融公司设立以来，我国汽车金融公司的发展已经进入了第十个年头。十年间，经历了市场疯狂、泡沫破裂、寒冬复苏、即将整合转型等几个阶段，它已经快速成长为了一门成熟的生意。
据业内统计，截至2016年底，我国已累计发新能源汽车约94万辆，动力电池装机总量约69GWh，无论是装机量还是销售量都已连续四年位居全球第一。而与此同时，在政策利空及补贴退坡的影响下，我国新能源汽车市场连续四年下滑。2019年我国新能源汽车市场销量72732辆，同比下滑4.5%，新能源汽车发展陷入了至暗时刻。
从2019年11月起，国家新能源补贴政策“退坡”30%（但新补贴实施后，其实打85折，相当于退坡29%）；2020年4月又再次“退坡50%”，新能源补贴政策开始逐步取消。
市场在低迷中开始孕育新的机会。
2017年，金融监管委员会发布《关于金融支持新能源汽车创业创新促进新能源产业发展的指导意见(征求意见稿)》，要求鼓励金融机构对新能源汽车消费、充电设施建设予以信贷支持，开发适合新能源汽车消费的信贷产品。
2018年6月，工信部联合多部门发布《推动重点消费品更新置换和循环消费 促进汽车消费的指导意见》，鼓励有条件的地区对新能源汽车消费进行补贴。
2019年5月，商务部表示，将研究推动停车费减免、新能源汽车充电收费减免等便利新能源汽车日常消费的措施。
这一系列政策的背后，都是希望将新能源汽车普及，使之成为我国下一个汽车消费市场的主力。但是，如果消费者买车时得不到真正的实惠，车企难以找到新的突破口，新能源汽车发展也难言好转。
对此，各大车企也开始“各显其能”。宝马举办4S店会议，宣布提升经销商网络对纯电BMW 3系等车型的展厅展示幅度；日产中国与京东超市达成战略合作，以“厂箱直通”的O2O模式，推进日产汽车在零售、物流、技术等领域的创新；上汽通用五菱推出“五菱室内店”新零售模式，打造集品牌推广、产品体验、订单交易、售后服务的集成式线上平台。
而对于新能源汽车最大的利好，或许就是将来自金融支持。2020年1月，工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)，提出“加快发展新能源汽车金融，积极支持新能源汽车企业开展信贷、发行债券等多种融资活动，增强金融机构对新能源汽车企业融资支持，促进新能源汽车产业稳定发展。”
日前，由东风汽车和联想集团共同打造的Smart汽车旗舰店正式在京东旗舰店上线，这也是首家采用“O2O2O”模式的汽车旗舰店。
“O2O2O”模式是东风汽车提出的新型汽车营销理念，汇聚线上线下全渠道能力，以用户为中心，围绕用户的购车、用车、置换、理财等需求，通过线上线下联合的营销和服务场景，为用户提供全生命周期的服务。其中，联想集团的赋能在于构建全场景用户体验，从智能终端、应用场景到IT能力，打造线上线下无缝衔接的用户体验。
同时，东风汽车还将与京东物流在仓储、配送等方面展开合作，打造智慧物流，优化供应链体验。 Smart品牌将逐步在京东用户专属折扣、分期消费、车品金融、用车服务等多维度得到挖掘和培育，通过O2O2O场景以及智慧物流能力，打造覆盖全国重点城市的即时送达和准时达服务。