企业用车限排量吗？
作为国内唯一一家汽车产业链互联网平台，车东西根据多年来的行业经验认为：目前，全国绝大部分地区已经全面禁止进口燃油车的举措将对中国汽车行业产生深远的影响；从国家层面来看，发展新能源汽车是必然选择，而车企未来需要更多的考虑新能源汽车的产能和布局问题；对于用户而言，在选车、购车的时候，新能源车型也将进入他们的购买清单中。 虽然短期内传统燃油车仍占主力地位，但随着国六排放标准实施以及新能源车技术的不断成熟，燃油车市场逐渐被分割，市场占有率会逐年下降。
2019年7月1日起，我国开始实施重型柴油车国六排放标准，比欧盟规定的日期提前了两年多时间，比美国规定的日期也提前了一年多时间。 作为全球最严排放法规之一，国六是继国六B阶段后，更大范围、更高要求的排放标准。据生态环境部预测，全面执行国六排放标准将减少337亿千克的碳排放量，相当于减排4.5亿吨标准煤，有利于改善环境空气质量，实现“天更蓝”目标。 对消费者来说，国六标准实施后，车主今后在购买新车时对车辆排放标准要有新的认识，只有符合国六及以上标准的车辆才能销售上牌。
不过，国家推行国六排放标准并不排除国五排放标准的车辆，因为国五和国六之间并非天差地别的差距，部分车企甚至将国五排放的车型作为最后一批国六实施前的清库存产品，以较低的价格出售。 但值得注意的是，国五排放的车并不是环保无忧的车，因为我国的排放标准始终是在不断提高的。随着汽车报废年限政策的调整，国三车即将成为历史，国四、国五的排放标准的车也会逐步受到限制。消费者现在入手国五排放的车辆，将来转手可能会面临无人问津或者只能低价转让的困境。